【摘 要】基于开关量脚阀的并联制动能量回收方案无法根据制动踏板开度调整回收扭矩，在提高制动能量回收率的同时无法兼顾制动性能，故提出基于模拟量脚阀的并联制动能量回收方案。首先通过分析传统车辆制动力曲（试读）...
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