摘 要：随着高速铁路无缝线路技术的广泛应用，其长联大跨桥梁温度作用下梁体纵向伸缩产生钢轨附加力等问题日益突出，且钢轨伸缩调节器协同变形性能差、检测手段较为复杂，成为高速铁路线路的薄弱部位。针对这一（试读）...
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