摘要：针对列车频繁牵引起动对车轮磨耗与疲劳损伤产生的影响问题，在恒定牵引力的基础上，探究了不同牵引特性曲线恒功率区转折点速度对车轮磨耗与疲劳的影响规律。采用SIMPACK和MATLAB软件进行联合仿真，建立了不同牵（试读）...
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