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基于齿轮错位量的电动汽车减速器振动性能优化设计-太原学院学报·自然科学版2025年04期

基于齿轮错位量的电动汽车减速器振动性能优化设计

作者:曲敬渊 于子强 裴宝浩 鲁海宁 杜现斌 字体:      

中图分类号:TH16 文献标识码:A文章编号:2096-191X(2025)04-033-07

DOI:10.14152/j.cnki.2096-191X.2025.04.006

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减速器作为新能源汽车传动系统的关键部件之一,其内部齿轮动态啮合性能是影响汽车噪声和汽(试读)...

太原学院学报·自然科学版

2025年第04期