摘 要:文章基于安世半导体被荷兰政府接管的典型案例,探索地缘政治风险下全球供应链的动态治理机制。通过深入的过程分析,文章提出一个由多维博弈动力机制(驱动层)、供应链冲击传导机制(影响层)与企业战略响应机制(应对层)构成的三层动态治理模型。研究发现,在地缘政治竞争日益激化的背景下,国家安全逻辑不断侵蚀商业逻辑,致使传统供应链治理模式失效;全球供应链的韧性不仅依赖于运营效率,更取决于关键环节控制权与地缘政治风险的分散程度;企业的有效应对则需要法律反制、供应链重构与外交协调三者协同。文章拓展了国际商务与战略管理领域中关于制度复杂性、政治风险与供应链韧性的理论认知,并为跨国企业在高风险环境下的供应链治理提供了实践启示。
摘 要:“十五五”时期是我国经济高质量发展的关键攻坚阶段,低空物流供应链作为现代物流体系的新兴增长极,其高质量发展对提升物流效率、优化资源配置具有重要战略意义。数智技术的迭代突破为低空物流供应链转型赋能提供了核心支撑。基于此,以“十五五”规划战略导向为锚点,采用理论分析与案例实证相结合的方法,系统构建数智赋能低空物流供应链高质量发展的理论框架,深入剖析数智技术通过效率倍增、协同强化、模式创新、安全保障实现价值创造的作用机制。结合顺丰物流、京东物流等低空经济产业链企业的典型案例,从技术攻坚、基建升级、人才培育、政策保障四方面提出“十五五”时期数智赋能低空物流供应链高质量发展的实践路径,以期为物流行业发展与政策制定提供理论参考和实践指引。
摘 要:随着新兴技术的发展与物流产业的转型升级,物流供应链中的人机关系经历了从被动协同到主动协作的演变。文章通过文献综述和理论分析,系统探讨了人机协同与人机共融的概念内涵、核心差异及其在物流供应链中的应用实践。研究表明,人机协同强调任务分工与协调配合,而人机共融强调系统融合与优势互补;两者既存在递进关系,又具有显著差异。文章进一步分析了数字孪生、人工智能等支撑技术,揭示了物流供应链从人机协同走向人机共融的演进路径与关键挑战。
摘 要:ESG评级通过环境、社会、治理维度对供应链资源整合产生多维度影响,引发资源整合效率、供应链协同及供应链适配三类核心困境。资源整合效率困境源于企业供应链成本与合规性的冲突,供应链协同困境因多主体目标不一致与信息不对称导致,供应链适配困境则由ESG标准与供应商能力错配形成。三大困境形成的原因主要是与外部压力传导、内部协调失灵及动态适配滞后等机制相关。供应商网络嵌入则通过地理、能力及关系维度构建出调节路径:地理维度依托区域集聚实现供应链的资源共享与合规协同,能力维度基于ESG能力筛选供应商并重构网络,关系维度通过供应商的长期合作培育信任。同时,供应商的调节路径需建立供应链的决策框架、动态监测反馈及利益协调机制,以保障供应链的调节路径有效实施,促进供应链资源整合与ESG要求的协同适配。
摘 要:为推进新能源汽车动力电池的有效回收与梯次利用,文章探讨不同政府补贴情形下的新能源汽车闭环供应链最优决策问题。文章构建了由电池制造商主导、整车企业和第三方回收商参与的新能源汽车动力电池闭环供应链博弈模型,通过逆向归纳法求解不同补贴情形对供应链各成员利润的影响。此外,文章通过设计电池制造商和第三方回收商间成本共担契约,探讨不同成本共担系数的最优决策。研究表明:电池制造商作为补贴对象时,供应链整体利润提升显著,在激励回收环节参与主体的效果最优,且成本共担契约在合理的成本共担系数下可增加供应链整体利润。
摘 要:煤炭在能源保供中发挥“压舱石”和“稳定器”作用。电煤供应链环节众多,且受外部冲击影响大,系统识别电煤供应链风险有助于实现我国能源安全。构建“静态脆弱性分析-动态失效模拟-链式阻断策略”的研究框架,收集2002—2025年国内外64起电煤供应链中断的典型事件,运用风险链和复杂网络方法,形成电煤供应链风险数据库以及电煤供应链风险网络。通过对节点脆弱性和边脆弱性的度量,识别关键风险及其传导路径,制定风险管控策略。研究结果表明,电煤供应链的关键风险主要集中在煤炭供应、企业间合作以及发电与消费环节,关键风险链主要体现在财务风险传导、供需失衡风险链、运输瓶颈风险链、信任风险链。据此提出风险管控思路。文章构建了电煤供应链历史风险的一种研究框架,并实现了量化评价,对供应链风险控制策略具有借鉴意义。
摘 要:在新质生产力驱动与“双碳”目标约束的双重背景下,木材产业面临转型升级的迫切需求,但仍面临物流成本限制、数字化渗透率不足、碳排放强度偏高等困境。文章基于演化博弈理论构建系统动力学模型,刻画政府、物流企业、木材企业三方主体的动态博弈机制,通过仿真模拟分析政府监管与市场激励对企业转型策略演化的影响路径。研究发现:补贴与惩罚政策均能显著提升企业转型概率,但过度依赖补贴存在财政压力与激励扭曲风险;市场激励通过调节收益成本结构形成内生转型动力,但难以克服外部性与信息不对称问题。以温州木材集团有限公司数字化转型实践为案例验证,印证了政策监管与市场激励协同配合的必要性。文章提出构建差异化动态补贴机制、建立技术标准体系、创新绿色金融产品等政策建议,为推动木材产业高质量发展提供理论支撑与实践指引。
摘 要:随着全球化进程的深入推进,供应链金融的主体结构发生了显著变化,传统的核心企业逐渐被跨境电商平台所取代。已有文献多聚焦于跨境电商平台的运营模式与金融创新,较少关注物流企业在供应链金融中的风险防控机制,未能有效解决通过技术手段提升跨境电商物流企业的风险识别与管理能力的问题。文章基于AHP-FCE综合风险评价方法,对跨境电商供应链网络中,企业如何进行供应链金融风险管理进行研究分析。结果表明:①基于“业务特点-融资模式-跨境特征”的风险识别框架,对跨境电商企业的供应链金融的风险特征和风险因素进行识别;②在风险识别基础上,运用AHP-FCE综合风险评价方法,构建“指标体系-风险权重-评价等级”跨境电商企业及其供应链网络企业的供应链金融风险评价指标体系;③通过向量自回归(VAR)模型、脉冲响应分析,从风险传导路径、风险影响大小、风险影响时间三个维度,解构跨境电商供应链内企业的供应链金融风险传导机制,为跨境电商企业在供应链金融活动中的风险管理提供了理论依据和实践启示。
摘 要:我国物流业与制造业在协同发展过程中呈现出复杂的互动机制,准确剖析两业协同演化机制,是推动产业协同发展的关键基础。文章在分析物流业与制造业协同演化特征的基础上,对 Lotka-Volterra 模型进行改进,引入合作系数,将传统的竞争关系拓展为竞合关系。根据竞争系数与合作系数的取值不同,将两业之间的协同关系划分为寄生共生、偏利共生和互惠共生三种模式,分析各模式下的协同演化路径与动态机制。并基于 2007—2023 年全国 31 个省级行政区的面板数据,分析两业的协同关系类型与区域差异,进而为促进我国物流业与制造业高效协同发展提供借鉴意义。