2月6日,俄罗斯工业和贸易部长安东·阿里哈诺夫公开批评三个中国商用车品牌存在“安全缺陷”,并暂停相关车型的销售资格。这一事件看似是产品质量争议,实则折射出全球化产业链重构背景下,新兴工业国与传统市场间的复杂博弈。 第一,事件背景:产业保护与市场失衡的双重驱动。 俄罗斯商用车产业空心化危机。俄罗斯本土商用车品牌长期依赖西方技术合作。俄乌冲突后,欧美供应链断裂导致其产能暴跌。与此同时,中国商用车凭
这场关税之战不仅关乎中欧之间的贸易利益,更折射出全球电动汽车产业重构的深层矛盾——当环保理想遭遇贸易保护主义,当技术革命碰撞地缘政治,一场决定未来产业格局的战役悄然打响。 柏林墙倒塌前,许多东德人都为他们的特拉贝特汽车自豪。当柏林墙倒塌后他们看到大众、奔驰、宝马等品牌时,突然发现特拉贝特车多么落后。 如今,欧美竞相竖起自己的电动汽车“柏林墙”,通过加征高额关税等手段,对电动汽车发展的“领头羊”
新能源汽车市场规模的扩大,并没有促使新能源车险业务摆脱亏损的尴尬境地。但有理由相信,随着相关政策的出台,以及市场交易量的不断增加,新能源汽车保险行业的未来前景依然可期。 我国新能源汽车已经步入了规模化发展的新阶段,但相关保险行业却仍处于“痛苦”的起步期。近日,中国精算师协会(以下简称“精算师协会”)和中国银行保险信息技术股份有限公司(以下简称“中国银保信”)披露了2024年新能源汽车高赔付率车系
日本和韩国是全球发展氢能及燃料电池汽车最坚定的两大国家,起步早、专利多、推广力度大。不过,氢燃料电池汽车目前仍属于“非主流”市场,日韩的“氢能突围”之路依然布满荆棘。 看来日本和韩国已经“铁了心”要在氢燃料电池汽车这一领域实现“换道超车”了。在前不久举行的日本东京国际氢能及燃料电池展览会上,丰田第三代氢燃料电池系统正式亮相,燃料效率比上一代提高了1.2倍,续航里程也增加了20%,此外还通过设计和
销量下滑、裁员、电气化转型缓慢、供应链脆弱等问题接踵而至,默茨如何带领德国汽车产业“脱困”? 当地时间2月23日,德国联邦议会大选尘埃落定。德国基民盟主席、联盟党总理候选人弗里德里希·默茨领导的联盟党脱颖而出,默茨成为德国新一任总理几成定局。消息传来,德国各界反应不一,而对于深陷困境的德国汽车产业而言,这无疑是一个充满变数的新开端。此次选举结果不仅预示着德国政治格局的重塑,也为德国汽车产业的走向
在破局重生的道路上,广汽集团通过自主革新、合资破局、出海扬帆等战略举措,正逐步探索出一条适合自身发展的新路径。“番禺行动”的冲锋号已然吹响。 2025年2月4日,广汽集团的一纸公告,如同一颗投入湖面的石子,在汽车行业激起层层涟漪。曾庆洪,这位在广汽集团扎根多年的老将,因达到退休年龄,辞去董事长等关键职务,正式告别他为之奋斗多年的舞台,广汽集团董事会选举冯兴亚为董事长。 辉煌与奠基,曾庆洪的广汽
1月19日,商务部与国家发展改革委共同发布了《2025年稳外资行动方案》。该方案提出了20项具体的政策举措,其中多项举措与汽车产业紧密相关,预计将推动汽车产业在新时期实现更广泛的开放与合作。 外资企业是中国市场经济的重要组成部分,外商投资对中国市场经济的繁荣发挥了重要作用,吸引和利用外资是中国开放型经济体制的重要构成,中国政府历来高度重视吸引和稳定外商投资相关工作。1月19日由商务部和国家发展改
3月26日—28日在湖北十堰举办的2025中国商用车论坛,与往届相比,内容将更加丰厚且聚焦,6大主题论坛全面覆盖该领域重点发展问题,届时将汇聚业内政产学研用重磅嘉宾,共探“解题思路”。 2025中国商用车论坛以“开辟新赛道 汇聚新动能 发展商用车产业新质生产力”为主题,设置1场闭门峰会、1场大会论坛和6场主题论坛。6场主题论坛紧密围绕业内重点、热点话题展开探讨,分别为智能网联商用车“车路云一体化
DeepSeek是继ChatGPT后的又一全球现象级AI产品。AI已成为新一轮汽车产业变革的重要驱动力量,掀起了汽车智能化变革新潮,成为汽车产业发展的新战略支点。 DeepSeek大模型以“破局者”身份横空出世,2025年开年掀起了全球AI(人工智能)狂潮,成为全球现象级应用。DeepSeek的信念是“以开源精神和长期主义追求普惠 AGI”。 2025年2月25日,Deep -Seek再次官
汽车从传统交通工具向移动智能终端进化,AI成为驱动这场变革的核心引擎。而DeepSeek的崛起是当前AI技术成熟曲线进入产业化爆发期的缩影。这类大模型应用有助于车企在智能化转型中抢占先机。 “AI爆发远超预期,国内科技产业方兴未艾,潜力巨大。”2025年2月24日,阿里巴巴集团CEO吴泳铭宣布,未来三年阿里将投入超3800亿元,用于建设云和AI硬件基础设施,预计总额超过去十年的总和。这是中国民营
汽车行业已进入以智能化竞争为主的下半场,正从软件定义汽车全面迈入AI定义汽车时代。东风汽车将全面拥抱AI技术,通过覆盖“人-车-生活”9大领域、29大应用场景,赋能汽车全价值链。 最近DeepSeek火爆,掀起AI新热潮,让智能革命来得更猛烈。这波热潮迅速传导到汽车行业企业。许多汽车企业纷纷接入DeepSeek,借助AI技术推动汽车智能化发展。 “以大模型为代表的人工智能技术发展可谓日新月异。
在科技飞速发展的当下,人工智能已成为推动各行业变革的重要力量,汽车行业也不例外:AI,正在重塑汽车产业的竞争格局,推动汽车从传统交通工具向智能移动空间转型。 2025年初,DeepSeek凭借其低成本、高效率的理解和逻辑思考能力迅速走红,吉利、东风、奇瑞、智己等多家车企及品牌纷纷宣布接入。与此同时,长安汽车、比亚迪也相继举行“北斗天枢2.0”计划发布会、智能化战略发布会。这些事件不仅展示了AI技
从本茨发明第一辆汽车至今的137年间,汽车工业经历了机械化、电气化、电子化三次革命。而今,由AI推动的第四次革命,正在重塑着百年汽车工业的底层逻辑。 2023年,当ChatGPT突破1亿用户仅用时两个月时,全球产业界突然意识到:AI(人工智能)不再是实验室里的概念,而是撬动实体经济的战略杠杆。随后在汽车制造业这个庞大赛道,一场由AI主导的变革也悄然展开。从重庆赛力斯的超级工厂到宝马捷克索科洛夫的
自预训练大模型研究突破后,AI技术如浪潮般席卷全球汽车产业,推动从生产线无人化到自动驾驶的飞跃,带领汽车行业从传统“机械制造”迈向“智能移动服务生态”的新时代。 在汽车产业的智能化变革浪潮中,AI技术正在为智能化下半场的竞争与合作按下加速键。如今,随着DeepSeek等AI工具开源热潮的兴起,国内车企及相关产业链纷纷接入,借此机会完善AI服务等领域的技术布局。然而,放眼全球,AI在汽车领域的应用
20年前,时任上海市嘉定区委组织部副部长、人事局长、编办主任的朱明荣,因为领导“偶然”提出的一个“小小”建议,开创了汽车人才这一全新的研究领域,并从此与汽车人才结下了不解之缘。 “中国汽车产业的发展,核心是技术,关键在人才。” 这句话如今已成为汽车界的普遍共识。放眼全国,能像汽车一样如此关注并极度重视产业人才培养,且拥有专门产业人才机构的,恐怕也不多。那么,为何汽车行业如此“特立独行”呢?
在“电车当道”的时代,能让时间成为盟友的,从来不是跟风,而是把“老技术”玩出新花样。 2025年2月17日,车圈发生了一则“怪事”——上汽大众高调发布了第五代EA888发动机。这件事情放在几年前或许并不值得一提,但当国内车企集体向电动化“倒戈”时,第五代EA888的发布,就像极了电视剧《甄嬛传》里的一幕:你以为内燃机马上就要“领盒饭”时,结果人家华丽转身成了“钮祜禄·内燃机”,重返皇宫,誓要拿回
倘若2025年,哪吒汽车真能够如方运舟所言在海外“踏出一条路”,或许也能激励更多同行者在变革的洪流中勇于破局,共同书写下中国汽车工业又一个崭新篇章。 2025年春节期间,一部名为《哪吒之魔童闹海》(以下简称《哪吒2》)的国产动画电影在全国各大院线爆红。随后,其票房一路突飞猛进,仅在不到一个月的时间里,累计票房数量便突破了140亿元,成功登顶全球动画电影票房榜,创造了中国影史的传奇。而据电商平台数
传祺深耕家用车市场实现从轿车、SUV到MPV发展的“三部曲”。截至2025年2月,传祺MPV全球累计销量超73万辆,累计73个月位居国内豪华MPV市场销量冠军。 紧跟汽车产业发展大势,广汽传祺从零起步,逐渐站稳中高端细分市场。作为自主品牌,广汽传祺聚焦“电气化+智能化”转型升级,全面向智电出行迈进。 从广汽传祺最近三年销量来看,2022年,销售36.25万辆,同比增长11.8%;2023年,销
当一辆自重约2吨的SUV成功牵引千吨级巨轮时,这场充满视觉冲击力的挑战已超越单纯的营销事件,成为了观察中国汽车工业进阶的重要窗口。 2025年2月22日,奇瑞风云T8正式上市。在发布会现场,奇瑞又一次“整活”——用一台自重3000吨、排水量7000吨的巨轮,来挑战风云T8的强劲动力。 这一事件曾在某合资豪华品牌上演,只不过,为安全起见,当时该品牌的测试车型借助了绞盘,发动机并未发挥出全力,因此
在新能源革命、智能技术突破、消费主权崛起三重浪潮叠加下,2025年国内汽车行业的开年价格战,交织着花样翻新的价格利器的寒光、智驾普惠的曙光与生态重构的星光,或将被后世视为“新纪元黎明之战”。 每个赛道决胜局,激烈的价格战往往避无可避。 2025年这场价格战,烈度已远超以往汽车行业商战剧本的预设。 比亚迪汉DM-i从20多万元俯冲至10多万元,奔驰C级燃油车祭出20万清仓价发起冲锋,特斯拉将带
全球对环保和可持续发展的重视,电动汽车的需求持续增长,这些都将直接推动海外充电设施的需求增多。对于想要拓展国际市场版图的国内充电桩企业而言,当前正是布局海外的绝佳契机。 据海关总署公布的最新统计数据,2024年我国电动汽车出口量首次突破了200万辆。就在越来越多的中国电动车走出国门、驶向世界的同时,作为影响新能源汽车能否持续稳健发展的关键因素之一,海外的基础设施建设也开始受到了越来多的关注和重视
当欧洲百年豪华,遭遇中国智能电动车新贵,一场关于“豪华车”定义的终极对决,已悄然在中国汽车市场展开。 2025年1月,德国慕尼黑宝马总部,一份来自中国的销售报告被反复传阅——71.45万辆的年销量,同比13.4%的跌幅,这些数字像一记结实的重拳,狠狠打在宝马销售团队的“心趴”上。与此同时,远在大洋彼岸的另一端——北京某座高端商场内,一位曾驾驶宝马7系的车主,正将手指按在理想L9的智能中控屏上,全
新能源汽车下乡活动,将绿色出行的火种播撒至广袤农村。这场以政策为引领、以需求为导向的活动,不仅重塑了农村出行生态,更成为乡村振兴与“双碳”战略融合的典范。 2014年5月24日,习近平总书记考察上汽集团时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这一重要指示,为中国汽车产业发展指明了方向,注入了前所未有的发展动力。 在过去的十年里,中国新能源汽车产业在党中央、国务院的坚强领导
全固态电池即将迎来“2027”这个关键节点,上车节奏“快马再加鞭”。这场变革不止“换心”而已,而是相关产业链的重塑,较量的不仅是实验室里的技术突破,更需知识产权、标准制定、产业协同等一起应战。 当新能源汽车加速驶入千家万户,叩开时代之门,解决续航、充电、安全等焦虑就越来越紧迫。全固态电池凭借高性能密度、高安全性、宽温域、强动力、高功率等关键性能优势,成为新一轮电池技术竞争的关键领域,这项技术不仅
从价值千亿美元的跨境生产网络到消费者手中的每一辆新车,这场关税风暴来势汹汹,或将重塑北美汽车产业的未来。 2月1日,美国总统特朗普签署的关税行政令,犹如一枚“手雷”引爆北美汽车产业链。根据行政令,美国对进口自中国的商品加征10%的关税,对自墨西哥、加拿大两国的商品加征25%的关税(加拿大能源产品税率为10%),尽管新关税在2月4日生效前,美国与加、墨达成协议暂缓30天实施对两国加征关税。但面对悬
从2016年发展至今,美国自动驾驶汽车产业经历了两轮大规模洗牌。尽管当下仍有一些自动驾驶公司被迫“出局”,但美国自动驾驶汽车仍处于快速发展的过程中,并有望在全球自动驾驶的竞争中夺得先机。 近段时间,大洋彼岸的美国自动驾驶汽车产业风云再起。先是估值曾最高到达2000亿元的“独角兽”Cruise失去资金支持,被母公司通用汽车收编,传出最新消息将裁员一半;随后前不久,一辆特斯拉Cybertruck在自
当全球目光聚焦于中美欧的电动车竞速时,在撒哈拉以南的非洲大陆上正掀起一场静默革命。这片曾被视作汽车产业“边缘地带”的土地,能否抓住机遇,突破发展困局,开辟出独属于自己的发展路径? 在全球汽车产业的纷繁讯息中,非洲大陆的消息总是稀缺。 究其原因,长期不受舆论重视是其一,社会生态的波动、产业链断层与消费市场特殊性等因素,又使其被视为产业的边缘地带,随之也令此地动向往往隐没于主流叙事。 然而,当我
2025年1月,整体汽车市场在“乘强商弱”的分化下平稳开局,为一季度“开门红”打下良好基础。其中,中国品牌乘用车、新能源汽车和汽车出口均延续了较好的发展态势。 2025年2月17日,中国汽车工业协会发布了2025年1月我国汽车产销数据及经济运行情况。从整体汽车市场来看,2025年1月,尽管有效工作日减少,但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下,汽车产量实现小幅增长,销量较同期仅微降,
2025年 1月,我国乘用车市场在复杂多变的环境中开启新程,虽然开局略显平淡,但由新能源和出口驱动的中国品牌汽车却逆势上扬,彰显出蓬勃的发展活力,为全年汽车市场的发展带来希望之光。 2025年2月17日,中国汽车工业协会发布了2025年1月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,在乘用车方面,1月份,我国乘用车市场虽然整体呈现“低开”态势,但由新能源和出口拉动的中国品牌汽车逆势增长,展现出强劲的
2025年首月,我国商用车市场在整体下滑中显现出结构性机会,新能源商用车表现亮眼,但传统燃油车面临挑战。未来,政策支持、技术突破和出口拓展将成为市场复苏的关键因素。 2025年2月17日,中国汽车工业协会发布了2025年1月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,在商用车方面,1月份销量同比环比双双出现较大幅度下滑。这一下滑主要受春节假期影响,导致生产和销售节奏放缓。但尽管整体市场表现疲软,新能
2025年开年,我国新能源汽车市场在增长与分化中稳步前行。其中,新能源乘用车市场表现依旧强劲,商用车新能源化进程缓慢,而出口市场则持续成为新能源汽车产业发展的新增长点。 2025年2月17日,中国汽车工业协会发布了2025年1月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,在新能源汽车方面,2025年1月份,产销量环比虽有所下滑,但较高的同比增长数据仍然显示出新能源汽车市场的强劲增长潜力。未来随着“以
我国汽车出口在2025年1月份虽然以47万辆的成绩实现“开门红”,但行业机构认为,受欧盟加征关税等不利因素影响,2025年全年汽车出口增速或将从2024年的两位数增长放缓至个位数微增。 2025年2月17日,中国汽车工业协会发布了2025年1月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,在汽车出口方面,1月份延续了此前的良好表现,为2025年第一季度“开门红”打下坚实的基础。但纵观全年,中国汽车出口
随着新能源汽车快速推广应用,带动关联的动力电池产能也获得快速增长。同时,固态电池、锂金属电池、钠离子电池等新技术体系均取得显著进展,极大丰富了动力电池技术路线和产品系谱。 2025年2月17日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2025年1月份我国动力和其他电池产量、销量、出口量和装车量数据。 1月动力和其他电池产量107.8GWh 产量数据显示,2025年1月,我国动力和其他电池合计产量为
随着新能源汽车保有量的快速增长,我国充电基础设施建设也驶上“快车道”。与此同时,今年多地正加速推动充换电基础设施网络的建设,车企也纷纷自建充电站,合力降低消费者补能焦虑。 2025年2月17日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至2025年1月我国充电基础设施保有量数据。数据显示,截至2025年1月,全国充电基础设施累计数量为1321.3万台,同比增长49.1%。 截至1月公共充电桩保有
全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2025年1月,欧洲汽车市场整体表现疲软,在主要汽车市场中,德国、英国、法国和意大利的销量均较去年同期有所下降。 美国:新车销量114.9万辆,同比增长3.8% 根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示,2025年1月,美国汽车销量完成114.92万辆,同比增长3.8%。 2025年1月,分主要车型来看,轻型车销量为111.07万辆,同比增长3.